Własna firanka
Standardowa naczepa plandekowa 13,6 m.
Twoja flota jedzie. TRASA+ prowadzi.
Zlecenia, planowanie tras i codzienna obsługa kierowców dla przewoźników z małą flotą.
Zgłoś flotę do TRASA+Dla przewoźników z małą flotą
Pozyskujemy zlecenia spotowe, planujemy trasy i prowadzimy kierowców od załadunku do rozładunku. Ty ustalasz zasady pracy floty — my zajmujemy się codzienną operacją.
Kontakt dla przewoźnikówMichał Bujak
+48 453 671 568 Firanka / Megagłówny profil sprzętu
1–5 autnajczęstsza wielkość floty
7% prowizjiod wartości netto pozyskanego zlecenia
30 dniod kompletu prawidłowych skanów i faktury od przewoźnika
Dla kogo jest TRASA+
Firanka lub mega. Najczęściej 1–5 aut.
Zapraszamy przewoźników z własną firanką albo naczepą mega. Jeśli masz ciągnik bez naczepy, możemy również porozmawiać o możliwości najmu standardowej plandeki — zależnie od dostępności.
DENLATCZITBEFRLU
W analizowanych zleceniach: Niemcy, Holandia, Austria, Czechy, Włochy, Belgia, Francja i Luksemburg.Własna mega
Naczepa typu mega do współpracy operacyjnej.
Ciągnik + najem firanki
Możliwość najmu standardowej plandeki — zależnie od dostępności.
Z własnej floty. Dla Twojej floty.
Znamy tę robotę również od strony przewoźnika.
Sami prowadzimy flotę. Wiemy, ile kosztują puste kilometry, przeciągający się rozładunek i kolejny telefon w środku dnia.
Dlatego planujemy całą relację: kilometry, czas pracy kierowcy i koszty drogowe. Po rozładunku pilnujemy dokumentów i rozliczenia.
Zobacz podział odpowiedzialności50
Ciągników we wspólnej flocie własnej i partnerów.Doświadczenie obejmujące także transport kontenerowy.
- 01Trasa i koszty
Puste kilometry.Pełne koszty.
Auto jedzie, ale nie każdy kilometr zarabia. Liczymy także dojazd, opłaty drogowe i czas pracy kierowcy — całą relację przed startem.
- 02Kontakt z kierowcą
Kolejny telefon.Kolejna zmiana planu.
Rozładunek się przeciąga. Kierowca potrzebuje decyzji. Kontaktujemy się z nim bezpośrednio i koordynujemy transport w uzgodnionych z Tobą ramach.
- 03Dokumenty i rozliczenie
Rozładunek gotowy.Domykamy rozliczenie.
Zbieramy skany dokumentów transportowych. Ty przesyłasz nam prawidłowo wystawioną fakturę. 30 dni liczymy od skompletowania skanów i otrzymania faktury.
- 04Kolejne zlecenie
Auto gotowe.Planujemy kolejny kurs.
Uwzględniamy pozycję auta, dostępność kierowcy i ustalony powrót do Polski. Szukamy następnego ładunku dopasowanego do sposobu pracy Twojej floty.
Jak działa współpraca
Ustalamy zasady raz.Potem prowadzimy operację.
Na początku ustalamy kierunki, sprzęt, terminy powrotów, sposób kontaktu i sytuacje wymagające konsultacji. Potem działamy samodzielnie w uzgodnionych ramach.
- 01
Zgłaszasz flotę
Podajesz liczbę aut, rodzaj naczep, dostępność i preferowane kierunki.
- 02
Ustalamy profil operacyjny
Określamy sposób pracy floty, ważne ograniczenia, terminy powrotów i zasady kontaktu.
- 03
Dobieramy pierwszy spot
Szukamy zlecenia pasującego do pozycji auta, jego dostępności, kierunku i uzgodnionego profilu.
- 04
Prowadzimy operację
Kontaktujemy się bezpośrednio z kierowcą i koordynujemy transport aż do rozładunku.
Co obejmuje prowizja 7%
Cały pakiet wsparcia.W jednej prowizji 7%.
Prowadzenie auta, kontakt z kierowcą, pomoc w awarii oraz wsparcie prawne, kadrowe i księgowe — wszystko w ramach tej samej prowizji 7%. Korzystasz z zaplecza TRASA+ także w sprawach związanych z prowadzeniem firmy.
Codzienna praca auta
W ramach 7%Masz flotę. Nie musisz sam prowadzić każdej rozmowy.
- Pozyskiwanie zleceń spotowych dopasowanych do auta
- Planowanie całej trasy, także pustych dojazdów
- Wytyczanie tras i korytarzy przejazdu również dla aut zewnętrznych
- Bezpośredni kontakt z kierowcą i dedykowany opiekun floty
- Koordynacja załadunków, rozładunków i dokumentów
Pomoc, gdy plan się zmienia
W ramach 7%Opóźnienie, awaria, problem za granicą — masz do kogo zadzwonić.
- Bieżąca reakcja i kontakt przy aktywnych transportach także po godzinach
- Pomoc językowa w rozmowie z serwisem lub podczas kontroli
- Pomoc w organizacji serwisu mobilnego i terminu naprawy
Zaplecze dla Twojej firmy
W ramach 7%Wsparcie w sprawach, które zostają po zakończeniu trasy.
- Wsparcie prawne i w zakresie prawa pracy
- Kontakt ze specjalistą ds. kadr
- Pomoc przy zatrudnianiu cudzoziemców
- Wsparcie księgowe
Rozwiązania z naszej praktyki
W ramach 7%Korzystasz z doświadczenia firmy, która sama prowadzi flotę.
- Możliwość grupowego ubezpieczenia OC na preferencyjnych warunkach
- Pomoc w doborze kart paliwowych i obsłudze opłat drogowych
- Wsparcie w sprawach VAT-REF
- Możliwość najmu naczepy — dostępność i warunki indywidualne
Opisane wsparcie jest w cenie 7%.
Prowizja obejmuje pracę naszego zespołu i cały opisany pakiet pomocy. Warunki polisy, naprawy, paliwa, opłat drogowych czy najmu naczepy ustalamy osobno.
Jasny podział pracy.
Ty ustalasz zasady pracy floty. My prowadzimy operację w uzgodnionych ramach.
Prowadzenie operacji
- Pozyskanie i dopasowanie zleceń do profilu Twojego auta
- Planowanie trasy, dojazdów, kosztów drogowych i czasu pracy kierowcy
- Wytyczanie tras i korytarzy przejazdu dla przewoźników zewnętrznych
- Bezpośredni kontakt z kierowcą i koordynacja do rozładunku
- Reakcja na problemy; kontakt po godzinach przy aktywnych transportach
- Zebranie i sprawdzenie skanów dokumentów transportowych
- Rozliczenie: 30 dni od kompletu prawidłowych skanów i faktury od przewoźnika
Gotowość do realizacji
- Sprawny pojazd oraz aktualne dokumenty firmy, auta i kierowcy
- Uzgodnienie kierunków, dostępności auta i terminów powrotu
- Przekazanie kontaktu do kierowcy — bieżące ustalenia w trasie prowadzimy już bezpośrednio z nim
- Informowanie nas o zmianach dostępności auta lub kierowcy
- Wystawienie i przesłanie nam prawidłowej faktury za transport
Nasza praktyka · 1 czerwca – 14 września 2026
Jaka stawka za kilometr?
Zacznijmy od danych.
Wynik zależy od kierunków i terminów powrotów. Poniżej pokazujemy zlecenia prowadzone dla przewoźników zewnętrznych — z podziałem na sposób pracy.
Średnia dla wszystkich analizowanych kierunków
1,54EUR/km
Kwota dla przewoźnika w przeliczeniu na kilometry zapisane w zleceniach, z ujętymi tam dojazdami.
Relacje zagraniczne
Wyjazdy z Polski
Powroty do Polski
W analizowanym okresie wyjazdy i zjazdy do Polski obniżały średnią. Relacje zagraniczne to zlecenia bez punktów w Polsce, a nie deklaracja, że każde auto spędziło cały miesiąc na Zachodzie.
Miesiąc po miesiącu
Rynek się zmienia.
Wyniki też.
| Miesiąc 2026 | EUR/km |
|---|---|
| Czerwiec | 1,58 |
| Lipiec | 1,51 |
| Sierpień | 1,49 |
| Wrzesień · 1–14 | 1,60 |
Sierpień był najsłabszym analizowanym miesiącem. Pierwsze 14 dni września pokazuje poprawę stawki. Wrzesień jest miesiącem niepełnym.
Gdzie pracują auta
Niemcy w centrum.
Dalej po Europie.
Niemcy są centrum naszych operacji. Łączymy przewozy krajowe w Niemczech z relacjami do sąsiednich rynków.
DENiemcy
NLHolandia
ATAustria
CZCzechy
ITWłochy
BEBelgia
FRFrancja
LULuksemburg
Kierunki występujące w analizowanych zleceniach. Plan obejmuje również wyjazdy z Polski i powroty do kraju, zgodnie z ustalonym rytmem pracy auta.
Co dokładnie pokazują te stawki?
Źródło: eksport zleceń z systemu z 14.09.2026. Dane dotyczą wybranych zakończonych zleceń w EUR prowadzonych dla przewoźników zewnętrznych; miesiąc według daty rozładunku. Oddzieliliśmy flotę własną, pozostałych przewoźników, zlecenia w PLN, zlecenie w realizacji i anulowane przewozy.
Średnią liczymy jako sumę kwot dla przewoźników zapisaną w systemie, podzieloną przez sumę kilometrów tych zleceń. Nie odejmujemy ponownie 7%. To kwota przewozu, nie zysk po paliwie, opłatach i innych kosztach prowadzenia auta.
Twój wynik zaczyna się od profilu auta.
Ustalimy kierunki, sprzęt i rytm powrotów. Na tej podstawie zaplanujemy pracę i dobierzemy zlecenia do Twojej floty.
Zasady finansowe
Jedna prowizja. Całe zaplecze TRASA+.
7%
Od wartości netto pozyskanego zlecenia. W tej cenie: prowadzenie auta, pomoc w trasie oraz wsparcie prawne, kadrowe i księgowe.
30 dni
Od skompletowania prawidłowych skanów dokumentów transportowych i otrzymania prawidłowo wystawionej faktury od przewoźnika.
Przewidywalne rozliczenie.
Otrzymujesz płatność za transport niezależnie od tego, czy klient końcowy już zapłacił. Skany dokumentów transportowych zbieramy my. Ty przesyłasz nam prawidłowo wystawioną fakturę.
Jawna prowizja. Stawka źródłowa na prośbę.
Pokazujemy sposób rozliczenia zlecenia. Pracujemy na rynku spot: gdy rosną stawki pozyskiwanych zleceń, uwzględnia je Twoje rozliczenie, bez renegocjowania jednej sztywnej stawki.
Porównaj modele współpracy
Stała stawka.Ale za które kilometry?
Sama kwota za kilometr nie pokazuje wyniku auta. Sprawdź, które kilometry są płatne, z jakiej mapy pochodzą i co dzieje się ze stawką, gdy rynek rośnie.
| Obszar | Samodzielna giełda | Spedycja ze stałą stawką | TRASA+ |
|---|---|---|---|
| Model stawki | Sam negocjujesz każde zlecenie | Uzgodniona stawka za kilometr objęty rozliczeniem | Zlecenia spotowe dopasowane do auta; jawna prowizja 7% |
| Wyjazdy, zjazdy i podjazdy | Sam sprawdzasz ich koszt i uwzględniasz go w negocjacjach | Mogą być wyłączone ze stawki lub rozliczane inaczej — sprawdź zapisy oferty | W kalkulacji uwzględniamy całą relację, także dojazdy, wyjazdy i powroty |
| Kilometry z mapy a rzeczywisty przejazd | Weryfikujesz przebieg i ograniczenia na własną rękę | Przy kilometrażu z map dla aut osobowych ciężarówka może przejechać więcej, niż obejmuje rozliczenie | Planujemy z użyciem map dla ciężarówek, uwzględniając parametry auta, ograniczenia i koszty drogowe |
| Trasa i korytarz przejazdu | Ty lub Twój dyspozytor planujecie trasę | Sprawdź, czy dostajesz trasę dla ciężarówki i jak rozliczane są konieczne objazdy | Możemy wytyczyć trasę i korytarz przejazdu również dla Twojego auta jako przewoźnika zewnętrznego |
| Gdy rosną stawki na rynku | Korzystasz z cen, które sam wynegocjujesz | Wyższa cena frachtu nie musi oznaczać wyższej stawki dla Ciebie | Wzrost stawek pozyskanych zleceń trafia do Twojego rozliczenia, przy tej samej prowizji 7% |
| Kierowca i zaplecze firmy | Organizujesz dyspozycję i pozostałe wsparcie samodzielnie | Zakres prowadzenia auta i dodatkowej pomocy zależy od umowy | Prowadzenie kierowcy, pomoc w awarii oraz wsparcie prawne, kadrowe i księgowe — wszystko w prowizji 7% |
| Wyłączność i dostępność | Sam decydujesz o pracy auta | Sprawdź wymogi dostępności, kierunków i wyłączności | Bez wyłączności; ustalamy kierunki i rytm powrotów, wybierasz objęte auta |
| Płatność | Termin uzgadniasz z płatnikiem | Termin i warunki płatności określa umowa | 30 dni od kompletu prawidłowych skanów i faktury od przewoźnika |
Samodzielna giełda
- Model stawki
- Sam negocjujesz każde zlecenie
- Wyjazdy, zjazdy i podjazdy
- Sam sprawdzasz ich koszt i uwzględniasz go w negocjacjach
- Kilometry z mapy a rzeczywisty przejazd
- Weryfikujesz przebieg i ograniczenia na własną rękę
- Trasa i korytarz przejazdu
- Ty lub Twój dyspozytor planujecie trasę
- Gdy rosną stawki na rynku
- Korzystasz z cen, które sam wynegocjujesz
- Kierowca i zaplecze firmy
- Organizujesz dyspozycję i pozostałe wsparcie samodzielnie
- Wyłączność i dostępność
- Sam decydujesz o pracy auta
- Płatność
- Termin uzgadniasz z płatnikiem
Spedycja ze stałą stawką
- Model stawki
- Uzgodniona stawka za kilometr objęty rozliczeniem
- Wyjazdy, zjazdy i podjazdy
- Mogą być wyłączone ze stawki lub rozliczane inaczej — sprawdź zapisy oferty
- Kilometry z mapy a rzeczywisty przejazd
- Przy kilometrażu z map dla aut osobowych ciężarówka może przejechać więcej, niż obejmuje rozliczenie
- Trasa i korytarz przejazdu
- Sprawdź, czy dostajesz trasę dla ciężarówki i jak rozliczane są konieczne objazdy
- Gdy rosną stawki na rynku
- Wyższa cena frachtu nie musi oznaczać wyższej stawki dla Ciebie
- Kierowca i zaplecze firmy
- Zakres prowadzenia auta i dodatkowej pomocy zależy od umowy
- Wyłączność i dostępność
- Sprawdź wymogi dostępności, kierunków i wyłączności
- Płatność
- Termin i warunki płatności określa umowa
TRASA+
- Model stawki
- Zlecenia spotowe dopasowane do auta; jawna prowizja 7%
- Wyjazdy, zjazdy i podjazdy
- W kalkulacji uwzględniamy całą relację, także dojazdy, wyjazdy i powroty
- Kilometry z mapy a rzeczywisty przejazd
- Planujemy z użyciem map dla ciężarówek, uwzględniając parametry auta, ograniczenia i koszty drogowe
- Trasa i korytarz przejazdu
- Możemy wytyczyć trasę i korytarz przejazdu również dla Twojego auta jako przewoźnika zewnętrznego
- Gdy rosną stawki na rynku
- Wzrost stawek pozyskanych zleceń trafia do Twojego rozliczenia, przy tej samej prowizji 7%
- Kierowca i zaplecze firmy
- Prowadzenie kierowcy, pomoc w awarii oraz wsparcie prawne, kadrowe i księgowe — wszystko w prowizji 7%
- Wyłączność i dostępność
- Bez wyłączności; ustalamy kierunki i rytm powrotów, wybierasz objęte auta
- Płatność
- 30 dni od kompletu prawidłowych skanów i faktury od przewoźnika
Warunki stałej stawki różnią się między ofertami. Powyższe wyłączenia i ograniczenia to kwestie do sprawdzenia w konkretnej umowie.
Dlaczego mapa ma znaczenie? Google opisuje standardowe trasy samochodowe jako przeznaczone dla aut osobowych; mogą prowadzić drogami niedostępnymi dla ciężarówki. Informacja Google ↗ W planowaniu korzystamy m.in. z HOGS.
Porozmawiajmy o Twoim modelu pracyNajczęstsze pytania
Zanim ruszymy.
Najważniejsze zasady współpracy przed zgłoszeniem floty.
Czy muszę przekazać do programu wszystkie auta?+
Nie musisz zaczynać od całej floty. Na starcie ustalamy, które auta obejmuje współpraca i jaki jest ich profil operacyjny.
Czy mogę odmówić konkretnego zlecenia lub kierunku?+
Kierunki, ograniczenia i sytuacje wymagające konsultacji ustalamy przed startem. W tych ramach TRASA+ dobiera zlecenia bez każdorazowego zatwierdzania; każde istotne odstępstwo konsultujemy przed przyjęciem transportu.
Czy mogę czasowo wyłączyć auto z programu?+
Dostępność auta jest częścią profilu operacyjnego. Zmianę lub czasową niedostępność trzeba przekazać zespołowi z odpowiednim wyprzedzeniem.
Kto kontaktuje się z kierowcą?+
TRASA+ kontaktuje się bezpośrednio z kierowcą i prowadzi bieżącą operację od załadunku do rozładunku.
Czy widzę stawkę źródłową zlecenia?+
Tak. Na prośbę przewoźnika udostępniamy stawkę źródłową danego zlecenia i pokazujemy sposób naliczenia prowizji.
Jak naliczana jest prowizja?+
Prowizja TRASA+ wynosi 7% od wartości netto pozyskanego zlecenia.
Od kiedy liczony jest 30-dniowy termin płatności?+
30 dni liczymy od skompletowania prawidłowych skanów dokumentów transportowych i otrzymania prawidłowo wystawionej faktury od przewoźnika. Skany zbiera TRASA+, a przewoźnik przesyła nam fakturę.
Czy współpraca wymaga wyłączności?+
Nie. TRASA+ nie wymaga wyłączności. To Ty decydujesz, które auta i w jakich terminach obejmuje współpraca — prosimy jedynie o bieżące aktualizowanie ich dostępności.
Jak można zakończyć współpracę?+
Nie zawieramy długoterminowej umowy, dlatego współpracę można zakończyć w dowolnym momencie. Wystarczy poinformować zespół TRASA+ i wspólnie domknąć rozpoczęte transporty, dokumenty oraz rozliczenia.
Czy mogę rozpocząć współpracę od jednego auta?+
Tak. Program jest przeznaczony głównie dla małych flot i można rozpocząć rozmowę od jednego auta.
Zgłoś flotę
Porozmawiajmy o Twoich autach.
Zostaw dane. Skontaktujemy się, żeby omówić sprzęt, kierunki i zasady współpracy.